Guía · Antes del curso
Qué son los CALE y en qué va la medida (2026)
Los CALE son centros de evaluación independientes proyectados para certificar a los aspirantes a la licencia de conducción en Colombia. La medida impacta a quienes sacan su documento por primera vez o realizan una recategorización de categoría.
Hoy, el modelo se encuentra suspendido por la Circular 0317 mientras el Ministerio de Transporte revisa costos y el contrato interadministrativo con la UNAD.
Definición
Qué son los CALE
Los CALE son los Centros de Apoyo Logístico de Evaluación, figuras creadas por la Ley 2251 de 2022 (Ley Julián Esteban) que modificó el Código Nacional de Tránsito. Su mandato legal exige que las evaluaciones de conducción sean realizadas por una institución de educación superior pública con cobertura en todo el territorio nacional, totalmente separada de la entidad formadora. La premisa central del sistema se sintetiza en una regla clave: la escuela de conducción enseña; el CALE evalúa.
El operador técnico proyectado para administrar el esquema es la Universidad Nacional Abierta y a Distancia (UNAD), entidad vinculada mediante el contrato interadministrativo CI-760-2025 suscrito a 20 años. Su proyecto inicial contempló 31 centros en ocho zonas; la Circular 20261010000277 del 4 de agosto de 2026 relacionó posteriormente 32 sedes registradas. El registro no equivale a una apertura al público ni a la exigibilidad del examen. Cada prueba contempla la verificación biométrica obligatoria del aspirante para evitar fraudes en la validación de identidad.
Este modelo aplica para expedición por primera vez y trámites de recategorización hacia servicio particular o público; no aplica para la renovación de documentos. En los debates públicos suele llamárseles de forma errónea «Centros de Apoyo Logístico y Educativo», pero su denominación normativa oficial es de evaluación, ya que no imparten instrucción pedagógica.
Las pruebas
Qué evaluarían los CALE
El modelo regulatorio planteado divide la certificación del conductor en dos componentes evaluativos obligatorios e independientes:
Examen teórico
Examen práctico
Quienes se preparan para el examen teórico de conducción deben consolidar estos criterios para garantizar una conducción segura y preventiva.
El proceso
Qué cambiaría en el proceso
El esquema de evaluación modifica la secuencia habitual para obtener la certificación de conducción frente al organismo de tránsito correspondiente:
Hoy · CALE suspendidos
- 1Realizas tu inscripción en el RUNT.
- 2Presentas el examen médico en un Centro de Reconocimiento de Conductores (CRC).
- 3Desarrollas las clases teóricas y prácticas en nuestra academia de conducción certificada ante el RUNT.
- 4Presentas y apruebas los exámenes internos en nuestras instalaciones.
- 5Solicitas la expedición de la licencia ante la entidad de movilidad.
Con CALE · Proceso aplazado
- 1Inscripción en el RUNT y examen médico en CRC autorizado.
- 2Formación teórica y práctica en nuestra academia de conducción.
- 3Presentación y aprobación del examen teórico en las sedes CALE (fase aplazada).
- 4Presentación y aprobación del examen práctico en pista y vía pública en el CALE (fase aplazada).
- 5Expedición final del documento de tránsito.
En caso de reactivarse, la academia continuará realizando la instrucción integral del alumno, mientras que la expedición del certificado final quedará sujeta al aval técnico emitido por el evaluador externo.
Cuánto costaría
Cuánto costaría la licencia con los CALE
De implementarse este sistema, el costo total para tramitar la licencia registraría un incremento significativo frente a los valores vigentes por cuenta de los derechos de evaluación y plataformas de control.
| Concepto de cobro | Proceso actual | Con CALE (proyectado) |
|---|---|---|
| Examen teórico CALE | $0 | 9,40 UVB · base $113.834 (2026) |
| Examen práctico CALE (B1) | $0 | 43,5–50,4 UVB · base $526.785–$610.344 (2026) |
| Estimación nacional divulgada por el Ministerio | ~$1.400.000 | ~$2.200.000 |
| Incremento estimado | Tarifa estándar | Hasta $800.000 adicionales |
Los valores de $1,4 millones, $2,2 millones y $800.000 corresponden al escenario divulgado por el Ministerio de Transporte tras el aplazamiento de agosto de 2026; no son una cotización de nuestra academia ni una tarifa final vigente del CALE. Las bases se calculan con la UVB 2026 de $12.110. El artículo 3.7.2.1 de la Resolución 20253040037125 prevé valores adicionales de ANSV, tributos aplicables, transacción financiera, RUNT y SICOV. La exigibilidad continúa aplazada.
En nuestra academia en Bogotá, la formación para el curso de moto A2 va de $900.000 a $1.257.400 y el curso de carro B1 entre $1.050.000 y $1.572.750. Puedes revisar el desglose de tarifas en nuestra sección de precios de cursos de conducción.
Cronología
Cronología de la medida
14 de julio de 2022
1el Congreso aprueba la Ley 2251 de 2022 (Ley Julián Esteban), ordenando separar la instrucción del aspirante de su evaluación final mediante una IES pública.2024 - 2025
2se desarrolla la reglamentación de requisitos técnicos y operativos para los centros de evaluación.10 de septiembre de 2025
3la Resolución 20253040037125 reglamenta el registro, las pruebas, las tarifas y las fases de implementación de los CALE. La fecha del 14 de septiembre de 2026 se comunicó posteriormente en la Circular 20261010000277.Diciembre de 2025
4MinTransporte y la UNAD suscriben el contrato interadministrativo 760 de 2025 a 20 años.4 de agosto de 2026
5la Circular 20261010000277 relaciona 32 sedes registradas y anuncia el examen teórico para el 14 de septiembre; esa exigibilidad se aplaza después.28 de agosto de 2026
6el Ministerio de Transporte emite la Circular 0317, suspendiendo la puesta en marcha para revisar viabilidad operativa y costos.Próximo hito
7Resultado de la revisión del MinisterioSin nueva fecha oficial de exigibilidad confirmada en esta revisión.
Para ti
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Mientras los CALE continúen suspendidos, el trámite para expedir la licencia de conducción se mantiene bajo el procedimiento tradicional: tomas la capacitación y presentas tus pruebas teóricas y prácticas directamente con nosotros.
Puedes continuar tu formación y las evaluaciones de nuestra academia bajo los requisitos vigentes. La exigencia del certificado CALE depende de la notificación de implementación del Ministerio y de las reglas de transición que correspondan a tu trámite. Inscribirte hoy no garantiza una exención futura ni congela tarifas o requisitos oficiales.
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Al día
Preguntas del momento
¿Tengo que presentar el examen teórico el 14 de septiembre de 2026?
¿La Ley 2251 de 2022 sigue vigente?
¿Qué revisa el Ministerio durante la suspensión?
¿Los simuladores externos tipo SimuCALE son válidos?
Sedes registradas
CALE en Bogotá (y Kennedy), Medellín, Cali, Bucaramanga y otras ciudades: dónde quedarían las sedes
La Circular 20261010000277 del 4 de agosto de 2026 relacionó 32 centros registrados. Este directorio histórico no confirma atención, disponibilidad de citas ni exigibilidad actual; la Circular 20261010000317 aplazó la puesta en marcha. Para Bogotá, la circular identifica las sedes Centro José Acevedo y Gómez, Sur José Celestino Mutis y Norte North Point. No identifica una sede CALE denominada Kennedy.
| Ciudad o Región | Cobertura proyectada CALE | Estado de operación |
|---|---|---|
| Bogotá D.C. | Centro José Acevedo y Gómez, Sur José Celestino Mutis y Norte North Point | Exigibilidad aplazada |
| Cundinamarca | CALE UNAD Cundinamarca en Facatativá | Exigibilidad aplazada |
| Medellín y Valle de Aburrá | CALE UNAD Antioquia, Medellín | Exigibilidad aplazada |
| Cali y Valle del Cauca | CALE UNAD Valle del Cauca, Cali | Exigibilidad aplazada |
| Bucaramanga | CALE UNAD Santander, Bucaramanga | Exigibilidad aplazada |
En Bogotá disponemos de cobertura institucional para facilitar tu proceso de formación en sectores estratégicos como Kennedy, Suba, Engativá, Fontibón, Chapinero, Bosa, Ciudad Bolívar, Tunjuelito, San Cristóbal, Restrepo y Bogotá Norte. Para municipios aledaños de la sabana, brindamos atención en sedes cercanas como Soacha, Chía, Cajicá, Funza, Mosquera, Madrid, Tocancipá y Fusagasugá. Escríbenos por WhatsApp para brindarte información detallada.
Fuentes
Fuentes oficiales y cómo actualizamos esta página
La información de este recurso técnico se fundamenta en disposiciones normativas primarias verificables:
- Comunicado del Ministerio de Transporte sobre el aplazamiento de agosto de 2026.
- Circular 20261010000317 del 28 de agosto de 2026: aplazamiento.
- Circular 20261010000277 del 4 de agosto de 2026: cronograma anterior y sedes registradas.
- Resolución 20253040037125 de 2025: pruebas, tarifas base y fases de implementación.
- Resolución 3488 de 2025 de MinHacienda: UVB 2026.
- Ley 2251 de 2022 del Congreso de la República (Ley Julián Esteban), marco legal citado en la resolución enlazada.
- Proyecto CALE de la UNAD.
- Requisitos de expedición en la Ventanilla Única de Movilidad.
Esta guía contiene una revisión editorial fechada de las fuentes enlazadas. No consulta automáticamente cambios normativos. Antes de pagar o presentar una solicitud, confirma los requisitos en el organismo de tránsito. Última revisión: 15 de septiembre de 2026.