CALE: la suspensión de tres meses vence el 14 de diciembre de 2026, según nuestra cuenta. ¿Qué pasa después?

¿Cuándo empieza el CALE? A 11 de noviembre de 2026 no hay fecha oficial: el examen sigue suspendido y el Ministerio de Transporte no ha publicado un día de calendario. Lo que sí está escrito es un plazo: la Circular 20261010000317 suspende la exigencia por tres meses contados desde el 14 de septiembre de 2026, y esa cuenta —que es nuestra, no un anuncio— termina el lunes 14 de diciembre de 2026. Ese día el examen no se activa solo: para que te lo puedan exigir hace falta una nueva notificación del Ministerio y que pase un mes más.

Si antes quieres entender qué son los CALE y cómo cambiarían el trámite, empieza por nuestra guía. Aquí nos quedamos con el cuándo.

¿Cuándo empieza el CALE? Lo que dice la circular y de dónde sale el 14 de diciembre

La circular que frenó el examen se expidió el 28 de agosto de 2026 y la firma el viceministro de Transporte, Miguel Eduardo Vergara Cabello. Su primer punto difiere la exigencia del certificado del examen teórico, que iba a empezar el 14 de septiembre de 2026, y ordena una revisión integral del esquema. A renglón seguido trae un parágrafo que fija el plazo y, sobre todo, desde cuándo se cuenta:

«La suspensión contenida en la presente circular será por el término de tres (03) meses contados a partir del plazo fijado en la Circular Externa 20261010000277 del 4 de agosto de 2026».

El plazo fijado en esa circular del 4 de agosto era el lunes 14 de septiembre de 2026. Tres meses después es el 14 de diciembre de 2026.

Dos aclaraciones sobre esa fecha:

• Es un cálculo, no un anuncio. La circular no escribe «14 de diciembre» en ninguna parte y el Ministerio no ha publicado una fecha de calendario.
• No se cuenta desde el día de la circular. Si los tres meses corrieran desde el 28 de agosto, vencerían el 28 de noviembre. El parágrafo dice otra cosa: se cuentan desde el plazo de la circular anterior.

El comunicado con el que el Ministerio anunció la medida no menciona el plazo, y las notas de prensa que revisamos hablaron de «tres meses» sin fecha de cierre. De ahí la confusión.

¿El examen CALE empieza el 15 de diciembre?

No. Que venza la suspensión no vuelve exigible el examen. La misma circular explica que la exigencia solo se activa cuando concurren tres cosas: el registro de los centros en el RUNT, la verificación de que tienen capacidad instalada y la entrada en operación que el Ministerio notifica a los organismos de tránsito.

Hoy solo consta la primera. Hay 32 CALE registrados: tres en Bogotá y 29 en otros departamentos, sin sede física en Guainía, Vaupés y Vichada. Y el Ministerio dejó escrito que la aprobación de ese registro «no acredita, por sí misma», que la red esté en condiciones de atender la demanda nacional.

En Bogotá las tres sedes registradas son de la UNAD: Centro (Transversal 31 # 12-38), Sur (Calle 14 Sur # 14-31) y Norte (Av. Carrera 7 # 156-78/80). Registro no es lo mismo que atención al público.

Notificación más un mes: así va la cuenta

El numeral segundo de la circular fija la regla: el certificado será exigible «una vez transcurrido un (1) mes contado a partir de la nueva notificación» que el Ministerio haga a los organismos de tránsito. Esa notificación, añade, solo se hará cuando se verifique que la red tiene capacidad suficiente.

En la práctica:

1. Mientras no haya notificación, el mes no empieza a correr. A 11 de noviembre de 2026 no se ha publicado ninguna.
2. Si el Ministerio notificara el mismo 14 de diciembre de 2026, el examen teórico sería exigible desde mediados de enero de 2027. La fecha más temprana siempre es un mes después del día en que se notifique.
3. Si no notifica, sigue mandando el numeral tercero: los trámites continúan con los requisitos anteriores, «sin que pueda exigirse a los usuarios el certificado de aprobación del examen teórico».

El examen práctico va aparte: 2027 y previo aviso

Todo lo anterior es del examen teórico. La circular del 4 de agosto dejó la prueba práctica para una cuarta fase que «iniciará en el año 2027, previo aviso por parte del Ministerio». No tiene fecha.

¿Qué ha hecho el Ministerio desde agosto?

Esto es lo que consta en documentos públicos:

• Ordenó una evaluación técnica. El numeral cuarto le dio a la Dirección de Transporte y Tránsito 30 días hábiles para documentar demanda, capacidad instalada, cobertura territorial y condiciones de acceso. Contados desde el 28 de agosto, se cumplían hacia el 9 de octubre de 2026 (la cuenta es nuestra). No encontramos resultados publicados.
• Puso el contrato bajo la lupa. La evaluación se apoya en la supervisión del Contrato Interadministrativo 760 de 2025, con el que la UNAD opera los centros, y el Ministerio anunció que revisará su legalidad y sus costos.
• Avisó a los jueces. El numeral sexto ordena informar al Juzgado Tercero Administrativo de Duitama y al Tribunal Administrativo de Boyacá, donde cursa una acción de cumplimiento de la Ley 2251 de 2022. No conocemos el estado de ese proceso.
• No ha expedido una circular nueva. En el índice de circulares del Ministerio, la más reciente al 11 de noviembre de 2026 tiene fecha del 19 de octubre, y ninguna posterior a la 0317 trata de los CALE.

La propia circular se describe como «una medida transitoria», condicionada a los resultados de esa evaluación, y no como una decisión definitiva sobre la red de centros.

¿Qué puede pasar después del 14 de diciembre?

No sabemos cuál de estos caminos tomará el Ministerio. Sí se puede saber qué documento confirmaría cada uno.

Cualquier titular que anuncie «el CALE empieza tal día» debería poder enlazar uno de esos documentos. Si no lo hace, es una cuenta, no una decisión.

¿Qué te piden hoy para sacar la licencia en Bogotá?

Lo mismo que antes de agosto. La Ventanilla Única de Servicios de Movilidad lista seis requisitos para la expedición:

1. Estar inscrito en el RUNT (así se hace la inscripción).
2. Certificado de aptitud física, mental y de coordinación motriz, expedido por un centro de reconocimiento de conductores.
3. Certificado de aptitud en conducción de la categoría que pides, expedido por un centro de enseñanza registrado.
4. Certificado de los exámenes teórico y práctico ante un CALE. La misma página aclara: «No será exigible este requisito, hasta tanto el Ministerio de Transporte lo notifique».
5. Estar a paz y salvo por multas de tránsito.
6. Pagar los derechos del trámite.

La edad mínima es de 16 años para servicio particular y de 18 para servicio público. En 2026 el trámite cuesta $329.900 para automóvil y $272.800 para motocicleta. Los pasos y los puntos de atención están en nuestra guía de la Ventanilla Única de Movilidad de Bogotá.

Mientras el CALE siga suspendido, las pruebas teórica y práctica las presentas en la academia donde haces el curso. Si quieres saber cómo es la primera, tenemos una guía del examen teórico de conducción.

Si estás en curso o por matricularte, ¿qué fecha cuenta?

La circular del 4 de agosto traía una regla clara: la verificación del requisito «depende de la fecha en la que se realice el trámite de la licencia, no de la fecha en la que se inicie el proceso de enseñanza». Esa circular quedó sin efectos en lo que contradiga a la 0317, y una nueva notificación podría traer sus propias reglas de transición. Aun así, es la única pista oficial sobre cómo se aplicaría.

Qué significa para ti:

• Matricularte antes no te exime. Lo que contaría es el día en que haces el trámite de la licencia ante el organismo de tránsito, no el día en que empezaste el curso.
• Entre la notificación y la exigencia hay un mes. Con el texto actual, quien ya tenga su certificado del curso cuando se publique la notificación tendría ese margen para tramitar con los requisitos de hoy.
• Aplica a la primera licencia y a la recategorización, por ejemplo al pasar de C1 a C2. La renovación queda por fuera: la circular dice que el examen «no es obligatorio para quien solicite la renovación».

¿Y cuánto costaría si llegara? La resolución fija el examen teórico en 9,40 UVB, que con la UVB de 2026 ($12.110) son $113.834 de base, más los valores del Fondo Nacional de Seguridad Vial, impuestos, transacción en línea, RUNT y SICOV. El propio Ministerio estimó que, con los CALE, sacar la licencia podría pasar de $1,4 millones a $2,2 millones.

Nuestra recomendación es sencilla: no decidas con afán ni por una fecha que no es oficial. Si ya tenías pensado sacar la licencia, empezar ahora te deja avanzar con reglas conocidas y con tiempo para reaccionar si el Ministerio notifica. En nuestra academia puedes iniciar el curso de carro con licencia B1 o el curso de moto con licencia A2 con los requisitos vigentes. Escríbenos por WhatsApp y te decimos el precio de tu sede y la próxima fecha de inicio.

¿Cómo comprobar tú mismo el estado del CALE?

Tres páginas oficiales bastan:

1. El índice de circulares del Ministerio de Transporte. Ahí se publicó la 0317 y ahí debería aparecer cualquier prórroga o notificación.
2. La página de expedición de licencia de la Ventanilla Única. Mientras el requisito 4 diga «No será exigible», en Bogotá no te lo piden.
3. La Circular 20261010000317. Son siete páginas; los numerales primero a tercero se leen en dos minutos.

Revisamos estas fuentes el 11 de noviembre de 2026. Si el Ministerio publica algo antes o después del 14 de diciembre, actualizaremos este artículo y su fecha de revisión.